且英国皇家海军历史上一向都是以强击弱，战略战术、乃至军舰的设计思路也都是围绕着这一点形成的，现在却反而不得不以弱击强，这无疑是用自己的弱点和敌人的优势去比拼，可是他又哪儿有别的选择？
现在英国的大型舰队航母已经全部损失殆尽。而战列舰也所剩不多。其中能够勉强跟上德军舰队速度的仅有最新型的“乔治五世国王级”战列舰，这款新型战列舰目前英国只完工了两艘，首舰乔治五世国王号在土伦湾大海战中多处受伤、目前正在接受维护，能够立即派出去的也只有老二“威尔士亲王”号了。再加上胡德号这艘英国目前唯一的战列巡洋舰。这已经是目前英国皇家海军立即派出的全部主力舰了。
而一旦让德国舰队穿过丹麦海峡。英国的海上生命线必将会受到致命威胁，与潜艇的威胁不同，一旦有敌国的主力舰出现在主要航线上。英国及其友邦的商船根本就没法通过了，而不仅仅是损失一些商船而已，这对于资源大都依靠外部输入的英国来说足以致命。何况这个时空英国的主力舰损失太大，不可能像历史上那样派主力舰给商船队护航，只有轻型舰艇组成的护航舰队反潜还行，一旦遇到德国的主力舰，基本上只有死路一条
而且一旦穿过丹麦海峡，三艘德舰就是“海阔凭鱼跃”了，只要利用雷达规避那些实力强过自己的大舰队就几乎立于了不败之地，要知道这三艘军舰的航速可都是很快的。以英国皇家海军崇尚进攻的传统，有在源头上掐灭危险的机会，就绝不会被动地等待下去，毕竟现在英国海军轻型舰艇的总数还是世界第一，只要阻止德国大型水面舰艇进入大西洋，潜艇战威胁再大，也不足以致命
不过之所以英国海军会陷入如此窘境，还是因为此前的一系列战斗中损失的主力舰实在太多，想到这里不禁心中悲凉的英国海军大臣只能安慰海军少将、同时也是安慰自己道，“但愿‘老太太’是个能打仗的悍妇，而小男孩能在战斗中成长。”
虽然嘴里这么说，但理智还是促使这位英国海军大臣下达了另外两个重要命令，他要求乔治五世国王号战列舰立即中止维修，官兵立即归舰作好战斗准备，随时等待他的命令；本来还要进行入役前最后一次海试的“乔治五世国王级”战列舰的第三艘——“约克公爵”号则提前入役，并立即按照作战要求进行补给，同样随时等候他的命令；此外正在进行常规维护的“罗德尼”号战列舰也同样被要求中止维护全力备战，该舰是当初被中国击沉的纳尔逊号战列舰的姐妹舰，拥有3座3联装的406口径的巨炮，防御也不逊于新式的乔治五世国王级战列舰，就是速度太慢，因此必须德舰受伤影响了航速，这艘老式战列舰才有用武之地。
此外，海军大臣还想方设法“挤”出了不少巡洋舰和驱逐舰，与这三艘战列舰一起组成了一支特遣编队，从某种意义上来说，它们才是真正歼灭两艘德国俾斯麦级战列舰的主力，而之前派出的那两艘，其作用只是尽量击伤德舰、以迫使其返航进行维修，这样特遣编队便可以在其返航途中进行拦截。
不过海军大臣还是希望能够尽可能地保住这两艘主力舰，为此特别电令在附近活动的2艘重巡洋舰和6艘驱逐舰配合它们作战，这样一来兵力对比便是10：3，虽然吨位和火力还是吃亏，但至少保住两艘主力舰和击退德国舰队的希望会大很多
注1：一方面是因为设计年代的局限，另一方面则是由于它原本是战巡，再怎么改装，火力与防护也不可能与真正的战列舰相比，胡德号选择了不逊于战列舰的381口径主炮，防御力因此很自然地有所不足。即使是进行了历史上被耽搁的第三次改装，也由于防空火炮的增加而限制了水平装甲的加强，平均厚度仅仅增加到50-100毫米，即使面对历史上俾斯麦级战列舰的381轻弹都有些悬，而在本时空俾斯麦级战列舰换装的新型381重弹面前更是简直如同纸糊的一般(未完待续……)
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第五百六十四章 丹麦海峡之战（上）
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第一支英国舰队的指挥官霍兰海军中将未必不明白海军大臣的筹谋，但他却完全没有身为弃子的觉悟，反而一心想着打一场漂亮仗，让主力舰队没有用武之地，以恢复皇家海军的荣誉。
霍兰海军中将的计划是，让沃克尔少将率领诺福克号和萨福克号这两艘重巡前出丹麦海峡担任远程巡逻搜索任务，一旦发现德舰队后立即通报其航速航向并在其射程范围外尾随跟踪；而自己亲率两艘主力舰担任截击任务，有了前者侦察到的德舰动向，自己可以提前抢占t字头有利阵位。一旦交手，英军两艘主力舰发扬全部侧舷火力死磕两艘俾斯麦级战列舰，而那两艘尾随而来的重巡则加入战斗集中火力攻击欧根亲王号，同时召唤不远处的那6艘驱逐舰赶来增援，干掉欧根亲王号后大家再一起合攻两艘德国战列舰。
这样打的话，纵然英方主力舰的实力稍逊，但只要抢占到t字头的有利阵位，对轰时未必吃亏，而且有那6艘驱逐舰的参战，英方只需击伤德舰、降低其航速和转向灵活性后让鱼雷补刀即可，而德国舰队却必须依靠舰炮将英舰击沉才行，这难度无疑要大得多，同时为了规避鱼雷而进行的转向机动也会迫使德舰反复地重新调整火控参数，因而极大地降低舰炮精度和射速。
如果这个战术安排得以实现，理应是英国人大获全胜，但倒霉的是，接二连三的意外让事实与设想相去甚远：诺福克号和萨福克号倒是很早就发现了德舰，并且一路跟踪而来。但不幸的是，海上突然下起了鹅毛大雪（此时虽然还只是秋天，但是丹麦海峡纬度很高，历史上这一战发生在5月下旬。海面上照样飘着雪花），英国雷达在恶劣天气下又不太好用，结果跟丢了目标。
当英国重巡上的雷达重新发现目标时，两舰已经被德国佬甩出老远，而闻迅赶来的两艘主力舰却被德国舰队的雷达发现。结果，英国两艘重巡被撂在了战场之外，英国人只能以一艘战巡和一艘战列舰与德国的两艘战列舰和一艘重巡洋舰死磕。且英方没能抢占t字头的有利阵位，双方尚未交上火，英军就已经陷入了不利境地
而且与历史上因为英国皇家海军势大、德国舰队司令卢金斯海军上将一直尽量避免与英舰交战而迟迟没有下令开炮以致于失去了先机不同，这个时空的英国皇家海军已经元气大伤，如果能够抓住这个机会再干掉两艘主力舰，德国海军甚至都可以正面与其决战了。要知道这两艘主力舰若再都被干掉的话，英国就只剩三艘真正意义上的主力舰了，而德国的两艘战列舰在性能上有优势，再加上3万吨级的沙恩姐妹，未必就拼不过，何况英国人还有海上交通线和海外殖民地需要保护，到时候能否集中这三艘战列舰都很令人怀疑。
即使考虑到英国的强大造舰能力。卢金斯也很有自信，因为英国的造舰计划启动比德国晚，中间至少一年的时间差已经足够让德国海军摧毁英国皇家海军了。目前德国在远东已经有了一艘可用的航空母舰，第二艘在几个月内也将完工，而那两艘超级战列舰也均已下水（不过完工还需要至少1年时间），当她们从中国归来之后，昔日战无不胜的英国皇家海军必将被彻底打下神坛
所以当俾斯麦号战列舰上的舰载雷达发现目标后，卢金斯海军上将立即下令舰队进入临战状态并加速逼近两艘英国主力舰。而英国的舰载雷达受恶劣天气的影响比德国货大得多，因此探测距离短了一大截，德国舰炮在雷达引导下于25公里的距离上首次开火的时候，英国人还根本没有发现敌人呢。
对于战列舰时代的海战来说，先开炮的一方可以获得极大的战术优势，因为他们可以在没有干扰的情况下调整火控参数，而遭到攻击的一方则要困难得多。要知道每次调整航向后火控参数都得重新调整，调整好之前的试射不但命中率低，射速也往往要慢一些，而且变向规避的时候还不能开炮（因为几乎不可能打中。白白浪费炮弹和炮管寿命。），而参数确定后的炮击却可以不到1分钟便打出一轮（俾斯麦级战列舰的381主炮更是只需要不到半分钟就能打一轮），精度也要高得多，先手的影响之大可见一斑。
事实上，之前土伦湾大海战中英国在法国空军参战之前能够以仅仅一艘主力舰重伤的代价将9艘法国主力舰全部击沉，除了法舰的速度没提起来而容易被打中这个因素，英舰早有准备并抢先开火也同样关键
正因为这样，加之德舰现在所用的雷达和火控系统也比历史上丹麦海峡之战中更好一些，历史上成功冲到16000米距离内才被德舰击中（但因为引爆了主炮塔弹药库，一发就要了它的命）的胡德号战列巡洋舰在距离俾斯麦号战列舰超过22000米的位置上就被打中了，重达900公斤的德国穿甲弹从高空以近乎垂直的角度狠狠地砸向了胡德号的甲板，此处厚度仅有80毫米的水平装甲根本无法挡住俾斯麦号主炮穿甲能力极强的新型381穿甲弹，炮弹穿透甲板后钻进舰体内部猛烈爆炸，燃起了难以扑灭的大火。
半分钟后，俾斯麦号打出了她的第4次齐射，结果全都落空，但提尔皮茨的第3次齐射却取得了成果，胡德号战列巡洋舰脆弱的水平装甲被再次击穿，并直接引爆了胡德号的主弹药库，这艘英国历史上排水量最大的世界名舰被一下子炸成两截沉入大海，由于军舰沉没太快，1436名舰员当中最后仅有3人获救
第五百六十五章 丹麦海峡之战（中）
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胡德号的迅速沉没令年轻的威尔士亲王号战列舰陷入了孤军奋战的艰难境地，而且此时的雪已经停了，这对光学观瞄仪器天下第一的德国人无疑更加有利，但威尔士亲王号舰上的英国皇家海军官兵们却毫不畏惧，他们勇猛地冲向敌人，盯着俾斯麦号战列舰连续开火，终于在第5轮齐射中首次命中目标，但是装甲性能乃至重点部位装甲厚度都较历史上大幅强化了的俾斯麦号却并没有受到什么实质性的损伤，威尔士亲王号却很快遭到了德舰凌厉的反击。(访问本站。高品质更新就在
经过两轮试射之后，调整好火控参数的提尔皮茨号战列舰在针对威尔士亲王号的第三次齐射中首次击中这个“小男孩”，重达900公斤的穿甲弹将威尔士亲王号的舰桥完全摧毁（历史上这枚炮弹没炸，但在这个时空，由于各国工业管理制度都有了大幅的进步，引信的可靠性大幅提高，哑弹率因而大幅下降，威尔），包括舰长利奇在
舰长阵亡后，威尔士亲王号战列舰上的官兵在短暂的混乱过后，很快就由大副接过了军舰的指挥权，但他下达的第一个命令却是逃跑。高品质更新这并不是因为大副胆小怯战，而是因为舰桥被毁不但令舰长等17人阵亡，也毁掉了威尔士亲王号战列舰上的雷达与指挥仪，如果还要继续战斗。舰炮只能依靠各个炮塔自带的观瞄与火控系统，炮击精度必将大幅度下滑，历史上指挥仪被毁后主炮还能击中敌舰的战例屈指可数，就足以说明问题了。在这种情况下，大副若还命令全舰官兵死战到底，那就不是勇敢
调头转向的过程中，威尔士亲王号战列舰又被德舰打来的大口径炮弹多次命中，俾斯麦号战列舰的第三次主炮齐射中一发381穿甲弹击中了威尔士亲王号战列舰中部水线下部分，炮弹洞穿此处薄弱（注1）的装甲后猛烈爆炸。引燃了一处油库并造成大量进水。威尔士亲王号舰上顿时烟火冲天，舰身也因为进水而轻度倾斜，纵然英舰的排水能力超强，威尔士亲王号的最大航速也还是很快下降到了26节。
而提尔皮茨号战列舰的第4次齐射中又有一枚炮弹命中敌舰。高品质更新就在穿甲弹钻进了威尔士亲王号的副炮火控室。但却意外地没有爆炸（炮弹引信的质量再好。也不可能一个哑弹都没有。），让它逃过一劫。
这时威尔士亲王号终于完全将航向调转了过来，但此时俾斯麦号却又打来了一排炮弹。其中一发穿甲弹命中舰尾水线下部分，并钻进船体爆炸，但因为附近没有要害部位，并没有造成严重损伤，只是令威尔士亲王号的排水压力又增大了一些，航速也进一步下降，但因为排水工作的进展，几分钟后威尔士亲王号的最大航速就又恢复到了26节左右，而且这时舰上的火灾也已经得到了控制，即使德国海军身为他们的敌人，也不禁赞叹英国皇家海军的训练有素。
眼见威尔士亲王号战列舰已经掉过头去加速逃离，不甘心放它跑掉的三艘德舰很快就跟着转向追击，但这样一来火控参数就得重新调整，同时因为是舰首对敌的缘故，三艘德舰的后主炮都无法发挥作用，火力顿时减半，同时敌人以舰尾对着自己也很自然地减小了受弹面，使得本就很低的命中率进一步下降，而威尔士亲王号以后主炮对三艘德舰的攻击也遇到了同样的窘境。因此在接下来的几分钟里，双方都没能命中敌舰，但考虑到威尔士亲王号是逃跑的一方，而且它的356主炮在超过20公里的距离上就算命中也威胁不到俾斯麦级战列舰，所以很显然德
不过即便如此，逃跑也并不是一件容易的事，因为两艘俾斯麦级战列舰的速度本来就比威尔士亲王号要快一点，虽然只是一点点，但却足以死死咬住她不放，并将距离缓缓拉近，尤其是在威尔士亲王号
即使在形成跨射并确定了火控参数之后，德国舰炮的命中率依然远不能与之前侧弦对轰时相比，而且一心逃命的威尔士亲王号战列舰还释放烟幕掩护自身，逼迫三艘德舰改用雷达引导炮击，命中率因此又下降了一截，以致于两艘战列舰各自齐射了三四轮之后却仅有一发381穿甲弹命中，但这颗由大约18000米距离处打出的炮弹却显示出了匪夷所思的可怕穿透力，它直接洞穿了威尔士亲王号战列舰上后主炮塔那厚达406的正面装甲，并在主炮塔内爆炸，尽管因为这款舰型主炮塔内出色的防殉爆设计而没能引起足以摧毁整条战列舰的猛烈殉爆，却已经足以令这座主炮塔完全失效，至少也得拖进造船厂大修一个多月才行。
随着双方的距离逐渐拉近，德国舰炮的命中率渐渐高了起来，威尔士亲王号战列舰的舰尾成了重灾区，先后被两发大口径炮弹命中，所幸都是命中的水上部位，不致因此大量进水，也没能
注1：由于军舰浮力的限制，水线部位越往下装甲越薄，为此历史上日本曾经专门设计过攻击水线以下部位的特殊炮弹，即“九一”式和后来改良的“一”式水下弹道优化穿甲弹，但实战中因为几乎很少能打到哪个部位，并没有发挥出什么作用。不过历史上威尔士亲王号在丹麦海峡之战中这个部位还真被俾斯麦号的大口径穿甲弹命中过，但幸运的是这发炮弹没炸（话说历史上德国海军的引信质量如果能好一点，战果至少翻倍。），但在本书中由于胡卫东的帮助，德国的引信质量有了大幅度的改善，因此威尔士亲王号就很(未完待续。。)
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第五百六十六章 丹麦海峡之战（下）
但英国人才刚庆幸了一分钟，威尔士亲王号战列舰上水上飞机的火药弹射器就被一枚大口径穿甲弹击中了，炮弹穿透甲板钻入了下面的火药库将其引爆，威尔士亲王号的后半部顿时火光冲天，眼看不断蔓延的火势渐渐逼近之前已经被炸开了一个大口子的后主炮塔，好在经验丰富的舰长当机立断，提前下令向这座炮塔内注水而消除了隐患。
可是这样一来虽然避免了主炮塔内炮弹殉爆炸沉军舰