击则继续进行
德军护航战斗机的飞行员普遍都是身经百战的老鸟，比起大多没有经过实战、至少是海战考验的美军飞行员强了很多，他们经验上的优势足以弥补双方战斗机数量接近一倍的不小差距，在美军战斗机主动放弃了防空炮火保护的情况下，德军的战斗机飞行员们个个充满信心，即使保护轰炸机的任务限制了他们的发挥，但还是在战斗中打出了接近1：2的交换比，令美军主帅斯普鲁恩斯眉头深锁。
虽然敌人十分强大，但是美军的战斗机飞行员们还是奋勇战斗，为了干掉虽然尚未发起攻击、却被斯普鲁恩斯认为威胁最大的德国轰炸机，他们甚至完全不管德国战斗机的纠缠而直扑自己认定的目标，很多人都因此被德军飞机击落，但也有人成功地干掉了一些德国的轰炸机，但这个时候德军的导弹攻击已经彻底撕开了美军舰队的外围防空圈，让之前被保护在中间的15艘主力舰完全暴露了出来
斯普鲁恩斯的判断没有错，德军的舰载轰炸机因为载弹量大于战斗机。因此携带了一种不同于hs293反舰导弹的大杀器x1无线电遥控炸弹。与有动力助推的hs293反舰导弹不同，x1无线电遥控炸弹是没有动力的制导炸弹，中部有短小的x型弹翼，尾部有4个用无线电遥控的舵面，可修正下落的弹着点范围，尽管x1无线电遥控炸弹的灵活性与精度都逊于反舰导弹，可是威力之大却远非hs293可以比拟。
x1无线电遥控炸弹全重达到了1570千克，其中战斗部320千克，为穿甲战斗部，当其从4000～8000米高空下落后最大时速可达10186千米。由此获得的动能使其可以击穿世界上任何一种战列舰的水平装甲。而航空母舰就更别说了。而且这个时空的x1无线电遥控炸弹一样加强了抗干扰能力，因此同样可以多架飞机一起投弹攻击，实用性因此大大增强了。
三艘尺寸最大、看上去最为显眼的中途岛级巨型航母首当其冲地遭到了攻击，虽然美军的近防火炮拼命射击。但是以二战时期的小口径高射炮。想要击落飞行速度接近音速的滑翔炸弹实在是太难了。结果仅仅第一批次投下的十来枚遥控炸弹就令三艘中途岛级航母全都冒出了滚滚浓烟，接下来的第二批次又有六七枚命中了目标，三艘美军的中途岛巨型航母上无不是烟火缭绕。就连斯普鲁恩斯也在部下的苦劝下撤离了旗舰以防万一。
听着电台里不断传来的欢呼声，驾机参加第三批次攻击的超级轰炸机王牌鲁德尔看到自己的目标后却突然心生不安，因为他发现美军新造的这三艘巨型航母其实舰体并没有受到根本性的破坏，即使是中弹多达5枚的那艘航母居然也没有出现明显的倾斜，很显然它的伤势虽重，但距离沉没还早得很，而德军这次为了保证有能力拦截美军的护航战斗机，轰炸机只派了5个中队过来，也就是说还能发起三个批次的攻击，恐怕就算全砸在这三艘巨型航母上，也未必能够将它们全部击沉。而且就算能够全部击沉这三艘巨型航母，这次海战也未必能够赢得了。
因为美国人还有6艘重型航母和2艘轻型航母，而飞机的损失虽大，以美国战斗机的超远航程，从冰岛、格陵兰甚至是东海岸紧急转场到航母上也没有任何的难度，足以再次对德军舰队发起致命的攻击，而且只要美国的航母还在，这样的攻击就不会停歇，现在美国人有了预警机，德国舰队即使主动避战，也很难在一两天时间内摆脱敌人的追击，而这么长的时间足够美国人补充几次舰载机了。在己方已经沉了三艘航母、而且还有一艘航母受伤严重、无法再起降飞机而丧失了战斗力的情况下，公海舰队的命运令人担忧。
虽然并不知道美国人同样也有秘密武器还没来得及投入战场，但即使只是自己想到的危险就足以令鲁德尔劝说指挥官改变攻击计划。鲁德尔的劝说不仅仅是动动嘴皮子，他还亲自驾机冒险深入可能被敌人高炮击落的危险空域，靠近一艘依阿华级战列舰、对它后面的一艘埃塞克斯级发起了攻击，在鲁德尔的操控下，一枚x1无线电遥控炸弹准确地击中这艘埃塞克斯级航母并钻进了油库爆炸引起大火，虽然美军的损管工作十分出色，但是后来又有一枚遥控炸弹打中了它，火势由此完全失控，最终引爆弹药库而沉入了大西洋
被德军遥控炸弹击沉的并不仅仅只有这么一艘航空母舰，埃塞克斯级航母的防御力远比不上吨位几乎大了一倍的中途岛级，往往12枚x1遥控炸弹就能令其丧失战斗力，35枚就足以将其彻底击沉，即使德国人意识到处境的危险后放弃了尽量击沉美军航母的打算、而以废掉美军航母的飞机起降能力为优先，此役依然有2艘埃塞克斯级航母沉没，而更不经打的两艘塞班级轻型航母更是全部沉入了大海。
而幸存下来的6艘航母则全都被不同程度地炸伤，其中即使伤势最轻的也因为飞行甲板被炸出大洞而没法让美军战机降落，以致于幸存的美军飞行员在油料将尽后也只得也只得弃机跳伞等待救援，而斯普鲁恩斯原先想好的通过转场补充飞机和飞行员损耗的计划就更是只能放弃了，但是他却并未下令撤退，因为不光德国有秘密武器，美国也一样有
第七百七十九章 空中堡垒
自从当初吃过一次美国战略轰炸机的亏后，德国公海舰队迅速摸索出了一套应对的办法，此后便再没让美国人得逞过，因此魏格纳在这一战之前并没有对此太过担心。然而，当这次美国人真的故伎重施之后，魏格纳却很快发现情况与他预料的大不相同
当初被德军防空炮火和舰载战斗机大量击落的美军b24战略轰炸机已经换成了更加先进和强大的b29“空中堡垒”战略轰炸机，b29不但载弹量比b24还要大上许多，更重要的是它那恐怖的续航力。
虽然b24数据上的最大航程也接近6000公里，但那是不带炸弹时的数据，而当其挂载3200千克炸弹后，它的作战半径仅有区区600多公里，因此当初开进大西洋深处袭击德国公海舰队的时候，b24轰炸机不但必须减少炸弹挂载量，而且找到目标后往往只能急吼吼地冲上去丢掉炸弹，然后抓紧时间返航，中间根本不敢浪费太多时间，否则就有可能会在回航的途中因为燃油耗尽而坠入大海。当初魏格纳正是想到这个问题，利用舰队针对性的机动使得美军来自不同机场的战略轰炸机没法协调一致同时攻击，只能是先到的先攻击，结果就打成了添油战术，而被德军以有限的代价大量消灭。
而b29即使是挂载了9吨多的炸弹，航程也超过了5000公里。而其转场航程更是长达9000公里以上，如此惊人的作战半径使其完全不在乎浪费十几分钟、甚至半小时以上的时间，而能够耐心在空中完成集结、形成了数量优势后再发起攻击，而美军有了预警机之后又令其不必担心敌人溜走，反正军舰速度再快也决计没法与飞机相比，就算给它们几个小时逃跑，也一样可以轻松追上。
虽然b29的单价是b24的3倍多，但它的载弹量也接近b24的3倍，更重要的是，b29可以挂载b24载不动的超重炸弹。事实上这次美军不但想要干掉德国的航母。也同样没想放过德国的战列舰，但是德国战列舰那匪夷所思的超强抗沉性却令美国人头痛不已。本来鱼雷应该是对付大型水面舰艇的首选，但是鱼雷机的攻击方式几乎与自杀性攻击没什么区别，让单价接近100万美元的b29轰炸机去干这种工作实在是太浪费了。而且b29那庞大的体积也不适合这样的超低空轰炸任务。一方面容易出现飞行事故。另一方面那么大的目标、德军的近防火炮打偏恐怕比打中还难
为此，盟国的科学家们根据钻地弹的原理研制出了重量接近6吨的超级炸弹“高脚杯”，它比历史上的同名炸弹更加可怕。在5000米高空投下即可击穿5米厚的混凝土层，可以轻而易举地击穿世界上任何一款战舰的水平装甲并钻入舰体深处爆炸，给其造成致命的打击。
不过这种超级炸弹威力虽大，但是没法利用流水线来生产令其造价十分高昂，而且为了满足铸造和机加工的高精度，大部分零部件都是由经验丰富的高级技工手工雕琢而成。举例来说，为了提高侵彻力，高脚杯弹头外壳是由经过特殊硬化加工的高强度钢制造，弹头在机加工阶段要求保证高度对称，以确保最佳的空气动力学效果，而光是想到美国那世界第一的人工价格，就能够明白高脚杯的造价会有多么惊人
其实，盟国的科学家还顺便研制了高脚杯的加强版重达10吨的“大满贯”炸弹，但由于它实在太重，b29虽然在改装后可以携带，但却会严重影响航程，因此这次航程超远的空袭任务是用不上了。不过话说回来，即使是“高脚杯”，美国迄今为止也只造了不到一百枚，如果选择主要生产更加难于制造的“大满贯”，数量就更少了。
超级炸弹的确恐怖，但即使携带普通的炸弹，以数量来弥补单颗炸弹威力的不足，以b29超过9吨的炸弹携带量，依然足以令人胆寒。
而且b29不但载弹量惊人，自身的防御力同样可怕，与b24一脉相承的坚固机体结构和加厚的装甲以及更大的尺寸令其比世界上任何一款飞机都更难击落。而整整12挺127航空机枪与1门20航炮的强大自卫火力则可以轻易撕碎任何一架敢于靠近攻击的敌机，特别是在上百架b29组成密集队形的情况下，虽然德国战斗机如今都已经换装了射程更远的30航炮，然而口径大了，备弹量自然也就少了，距离一远又会大大降低命中率，在这种情况下，德国战斗机就算打光弹药，又能干下几架来？
如果是西欧大陆上，陆基战斗机好歹还有数量优势，可在四顾茫茫的大西洋深处，德国的舰载机部队根本没有任何援军，加之此前的战斗中已经损失了超过一半，就更加难以阻挡300多架如同空中堡垒一般的b29了
而且b29并非像当初b24那样是孤军奋战，最大航程超过5000公里（必须说明的是，战斗机的最大航程都是实打实的，除非是挂载炸弹或者火箭弹执行轰炸任务。）的p51d战斗机的定型入役，意味着美军的战略轰炸机从此有了可靠的保镖，即使是航程最远的b29“空中堡垒”，这款新型的战斗机也可以全程跟随。
而且p51d战斗机并非仅仅是航程远，这款经典的战斗机型号在历史上之所以被称为二战期间的最强战斗机，是因为它的各项性能都十分出色，没有任何明显的短板，而且最关键的速度、加速、爬升、俯冲等几项关键性能都是顶尖的，因此与目前世界上几乎所有其他型号的战斗机交锋时，p51d的飞行员都将具有选择战斗与否的决定权，这一点的意义怎么高估也不为过。
而且值得一提的是，p51d战斗机对新手菜鸟相当友善，即使是技术不怎么样的新飞行员，经过训练后也可以较为轻松地驾驶着这款新型的战机，这在很大程度上弥补了美军飞行员与德军、特别是德军海航的那些同行的差距
第七百八十章 排山倒海
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而德国这一年里却由于喷气式战斗机的研制成功，忽视了活塞式战斗机的发展，虽然fw190舰载型经过此前的多次改进，综合性能上较之美国海航的f4u和f6f仍然稍占上风，但和更先进更强大的p51d战斗机相比，已经不再有任何优势可言
但是b29轰炸机与p51d战斗机都是首次参加实战，虽然已经在演习中模拟过很多次，但还是不可避免地出了一些纰漏。虽然只是耽搁了一些时间，并没有直接造成什么严重的后果，却让之前分开的两支德国舰队成功汇合，这下德国人的防空力量顿时大大增强。以防空作战的特殊性，无论是防空火炮还是护航的战斗机，数量增加所带来的防空作战效果提升绝不仅仅是线性的关系
而且打了这么多次战斗之后，德国的高射炮部队早已经了解到美军飞机水平轰炸的精度虽然惊人地高（其实依然很低，不过比起英德的轰炸精度，确实可以说是“惊人地高”，历史上有超过10倍的差距，特别是高空轰炸。），但可能同样是因为瞄准系统的缘故、导致其在投弹前的一段时间内不能改变飞行速度和方向（不过不必先放慢速度并降低高度，比起鱼雷机还是要安全得多。），因此可以很方便地计算出提前量。而令高射炮的命中率大为提高。
但即便如此，眼见近千架美军战机黑压压地排山倒海而来，魏格纳还是不禁倒抽一口凉气，可是到了这时候再后悔也没用了，只能硬着头皮拼死一战，希望在绝境中杀出一条生路来。值得一提的是，虽然预警机没法帮助公海舰队摆脱敌人机群的攻击，但是它们的提前示警至少让德军的战斗机、甚至是轰炸机都提前升空准备应战，而魏格纳和他的司令部也紧急转移到了防御更强的兴登堡号战列舰上
由于双方战斗机的数量差距太大，魏格纳没有要求哈特曼等德军飞行员硬上。只要求它们干扰破坏敌人轰炸机的队形即可。这在很大程度上减轻了舰载机部队的伤亡，但是却令舰队的处境更加危险。但魏格纳的考虑也不能说全无道理，虽然航母被击沉的话、舰载机也就跟着完蛋了，但是飞行员主动跳伞的生还率远比被击落后跳伞高得多。而这些海航的精英正是日后德国海军航空兵部队复兴的希望。
由于“高脚杯”炸弹需要在高空投下才能充分发挥威力。而在5000米以上的高度投弹。美军即使有精度世界第一的诺顿轰炸机瞄准器，也很难准确命中全速机动并不断变线进行规避的德国军舰，一方面是投弹高度增加后精度本身就要大幅下降。更重要的是，炸弹下落所需的时间太长，足够军舰开出至少一两倍于其全长的距离了，而且投弹时还没法预测目标会向哪个方向移动，这种情况下想要让“高脚杯”直接砸在选定的目标军舰上面，成功率几乎为零。
因此，那些挂载了“高脚杯”的b29没有马上冲进德军舰载高射炮的有效射程内参与攻击，而是先由那些只带了常规高爆炸弹的b29在相对较低的高度率先开路，在破坏德军防空体系的同时，有余力的话也顺便对6艘德国战列舰造成一些打击，以尽可能地削弱其防御和机动力，之后再由“高脚杯”给它们致命一击。
不过主力舰怎么也比辅助舰价值大，何况常规的高爆炸弹已经足以炸沉航母，因此德军仅存的3艘航母很自然地遭到了美军机群的集中轰炸。本就受伤不轻的齐柏林号在美军的地毯式轰炸下首先支撑不住，身中数十枚高爆炸弹后不甘地沉入海底，而它的姐妹舰也只是多坚持了不到5分钟，就在一阵惊天动地的爆炸声中步其后尘。
这些美国陆航的飞机甚至连等待目标沉没的耐心都没有，只要敌舰的大部分舰体还没没入水下，他们就会继续轰炸，然而这样的做法固然符合美军一直以来的传统，但也不可避免地浪费了大量弹药。这也是斯普鲁恩斯不在这里看不到，否则他非跳起来对这些陆航的飞行员们大骂不可，美国政府的确不缺钱，可是这几年里海上交通线的损失实在太大，这个时空的美军后勤已经不可能像历史上那样连咖啡香烟都保证供应了，后勤运不上来，就算再有钱，弹药也得尽量节约才行，由于参战更早也更频繁，美国海军的官兵远比陆军更早地意识到了这个问题
之前屡立战功的航母在不到一天之内就损失了5/6，魏格纳不禁涕泪交流。而就连盟友昔日的旧舰“皇家方舟”号，美国人同样没有手下留情。在先后挨了上百颗炸弹后，“皇家方舟”号航空母舰再怎么坚固也被炸得解体沉没。而在“皇家方舟”号沉没的时候，德军舰队防空的主力新月级防空驱逐舰已经沉了整整17艘，而这个时候美军机群携带的炸弹依然还有相当数量的剩余（飞机被击落而损失的也计算在内了）